Tambuco di liquido di raffreddamento del radiatore automobilistico: il collegamento chiave del sistema di raffreddamento del motore

1. Struttura e materiale di tubo di liquido di raffreddamento del radiatore automobilistico
Il tubo del refrigerante è generalmente realizzato con più strati di materiali per adattarsi ad alta temperatura, alta pressione e ambiente di lavoro chimicamente corrosivo. Lo strato interno è principalmente realizzato in gomma sintetica o fluorobber di fluorobber per garantire che il liquido di raffreddamento (generalmente una miscela a base di glicole) non lo danneggi, pur mantenendo la purezza del trasferimento di calore liquido e efficiente. Lo strato intermedio è intrecciato in fibra rinforzata o intrecciato in acciaio, che fornisce la resistenza necessaria e la resistenza allo scoppio per impedire all'espansione o allo scoppio ad alta pressione. Lo strato esterno è un materiale sintetico resistente all'usura e resistente all'invecchiamento per proteggere il tubo dall'erosione da parte dell'ambiente esterno ed estendere la sua durata di servizio.

2. Principio di funzionamento della circolazione del refrigerante
Quando l'avvio del settore automobilistico e il motore inizia a funzionare, l'energia generata dalla combustione del carburante spinge il pistone a muoversi e in questo processo verrà rilasciata una grande quantità di energia termica. Se questo calore non può essere dissipato nel tempo, il motore si surriscalda, il che può causare danni ai componenti, perdita di potenza o persino guasti. In questo momento, il tubo del refrigerante e i suoi canali interni diventano il nucleo della gestione del calore.

Il liquido di raffreddamento (solitamente liquido verde o arancione) circola nei canali dell'acqua di raffreddamento del motore, assorbendo il calore da componenti come il blocco cilindro e la testata. Man mano che la temperatura aumenta, il liquido di raffreddamento diventa caldo e viene quindi diretto al radiatore attraverso un tubo. Il radiatore è riempito con tubi di rame densi e strutture di pinne e queste parti metalliche hanno una buona conducibilità termica. Quando il refrigerante scorre attraverso i tubi di rame, trasferisce il calore IT Automotives alle pinne e le pinne accelerano lo scambio di calore con l'aria circostante aumentando la superficie, dissipando così il calore nell'atmosfera.

3. Efficienza di raffreddamento e importanza dei tubi
L'efficienza di circolazione del liquido di raffreddamento influisce direttamente sull'effetto di raffreddamento del motore. La progettazione del tubo deve garantire una resistenza al flusso minima, mentre resiste a variazioni di temperatura estrema senza deformazione o perdita. Una volta che il tubo invecchia, si spezza o si blocca, la circolazione del refrigerante verrà bloccata e il rischio di surriscaldamento del motore aumenterà in modo significativo, il che può portare a gravi conseguenze, come guarnizioni danneggiate, deterioramento dell'olio motore e persino demoli di demolizioni.

Inoltre, con il continuo avanzamento della tecnologia automobilistica, come l'applicazione della tecnologia turbocomprendente e di iniezione diretta, la temperatura operativa del motore sta diventando sempre più alta e anche i requisiti per il sistema di raffreddamento sono più rigorosi. Pertanto, i moderni tubi del refrigerante devono anche avere una maggiore resistenza al calore, una resistenza alla pressione più forte e una durata più lunga per soddisfare le esigenze di questi motori ad alte prestazioni.

4. Manutenzione e sostituzione
Dato il ruolo chiave dei tubi del refrigerante nel sistema di raffreddamento, è importante controllare regolarmente le loro condizioni. I proprietari automobilistici dovrebbero prestare attenzione al fatto che i tubi mostrino segni di espansione, indurita, crepe o perdite e sostituire i tubi dell'invecchiamento all'interno del ciclo di manutenzione raccomandato dal produttore. L'uso di parti originali di alta qualità o sostituzioni certificate può garantire le migliori prestazioni e sicurezza del sistema di raffreddamento.